【48812】更懂你的BMW 试驾2017款宝马330Li

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  比较之前的N系列发动机，B系列发动机在模块化程度、零部件数量、发动机分量等方面有着极大的优势。 全铝发动机缸体和曲轴箱选用一体制作工艺，大幅度的下降了零部件的数量，提高了发动机的可靠性。B48发动机运用的

  第四代VALVETRONIC电子气门技能能完成气门开度大范围的无级调理，零部件体积得以减小，体系更紧凑，发动机的高度和重心得以下降，新的电机的功能更强，配气组织反应速度更快。Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时技能能依据油门踏板的开度与发动机转速的不同，掌握好气门翻开和封闭的机遇。能够极佳地操控发动机进气和排气的时长，然后操控扭矩曲线，低转速时提高扭矩，高转速时确保功率输出。

  发动机运用水冷式中冷器，经过电脑自动操控循环冷却液的流速，不受车速影响，作业更安稳。比较传统原理的节温器，B48发动机的热办理模块能够在不同的工况下对冷却体系来进行了更准确、更智能的操控，以坚持发动机处于最佳作业时分的温度。得益于更高效冷却体系，

  而咱们了解的单涡轮双涡管技能把发动机的气缸分为两组，与独自衔接，两组排气互不影响，极大提高排气功率，能够有用缓解低速时的涡轮迟滞。

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